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蒋小华老师简介

蒋小华培训讲师

蒋小华

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培训匠人、经管作家。 新工匠精神的提出者与倡导者,10年工匠文化研究历程和10年职业培训生涯,浙江大学主讲教授,浙江工业大学特聘教授;清华大学、北京大学、上海交通大学、上海财经大学等特聘专家。 足迹遍布全国100多个城市,受训企业达2600多家,受训人员超29万人次,平均每年约200场培训,..

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我读我书《赋能工作法》之二
时间:2021-06-02     作者:蒋小华
 
我读我书《赋能工作法》之二
 
赋能团队3D模型
大家好,我是《赋能工作法》的作者蒋小华,这集我们分享赋能团队的3D模型。
 
管理者如何赋能团队?这是一个系统工程。根据我多年的研究与总结,构建了一个3D赋能模型,也就是:D1:释放团队潜能、D2:与人才共同成就、D3:让团队自主驱动,把让团队自决策、自驱动和自成长”形成赋能三角,它们相辅相成,且环环相扣。这也是《赋能工作法》这本书的核心框架,它给到大家一个可参照的团队赋能“地图”。接下来,我就简明扼要地说说这个3D赋能模型。
 
D1释放团队潜能

我曾经做过一个调查,问员工是否发挥了全部能力,得到的回答十之八九是No。即使你使用了员工的全部能力,恐怕也不敢说挖掘了员工大部分的潜藏能力。为什么呢?因为传统管理者往往比较专制,他们像一种气体,扩张和消耗所有可用的空间。在会议上,他们占用所有的时间,留给其他人的往往很少,不断扼杀他人的智慧。

 

例如:有一位大型制造企业的运营副总裁,他严肃,总在他的一亩三分地压制下属。他由于经验丰富,什么问题都逃不过他的眼睛;同时他也很聪明,很容易发现你的问题,并可以把你说得哑口无言;他还特别专制,当你犯了错,会让你当众罚站,甚至恐吓你。因此,大家都很怕他,总是会尽可能地避开他。
 
那么,释放团队潜能要怎么做的呢?
 
要做好的事情并不少,在这方面我只分享一点,就是充分赋权——做一个安静拿着地图的“副驾驶”。具体来说,赋权等于把方向盘交给被赋权人,什么时间挂档、加油门、加速、减速,皆由被赋权人决定。而赋权者给予明确的目的地和方向的把控,若方向发生偏离,就需要叫停刹车。被赋权者也需要及时告知进度和路线,保持阶段性的知会,避免走弯路。而在驾驶学校里,方向盘在学员手里,紧急刹车在教练脚下,那叫培训。一旦毕业了,副驾驶就没紧急刹车了,这叫赋权。
 
这就需要做好3件事:第一,眼睛盯牢,但手放开;第二,责任、权力、利益三方面做到对等;第三,权限要在可控的范围内。另外,值得说明的是,赋权后,在他的权限范围内,要出让多数的决定权,让下属挑起责任,即下属51%, 上级49%的决定权。让团队以一种才是负责人,而管理者不是”的观念工作。换句话讲,在赋权范围内,下属需要做出最终决定,即使管理者不同意,还是下属说了算。
 
D2:与人才共同成就
关于与人才共同成就,我的一位好友黄总,他的一位经理跟我说:“我是老板的左膀右臂,是他创造了我。我在他身边,就感觉自己是一个聪明的人——每个人都有这样的感觉。他使我的潜力得到了100%的挖掘。”黄总的另一位经理那也得到了类似的反馈:“我们不确定老板做了什么,但我们知道自己是能干的,并且浑身有使不完的劲,我们业绩在行业内是最出彩的。”无疑,黄总最大限度地提取团队的智慧,并竭尽所能地塑造团队中的每一个人,让他们成为精英。
 
然而,我常常听到管理者抱怨:员工没有把工作当作自己的事情来做,跳槽频繁,没有忠诚度。同时,我也听到员工在抱怨:什么老板嘴上说我们是一家人,却把我们当赚钱工具。为什么会这样因为他们是建立在雇佣关系下,而雇佣的唯一目的,就是要求被雇佣者努力工作,为雇佣者创造最大的经济效益。而要解决这一矛盾问题,就需要企业重新审视与员工的关系——从商业交易关系转变为互惠互利的联盟关系
 
而所谓联盟,就是由独立的双方共同达成,并拥有明确条款的互惠互利协议。例如,职业球队与球员之间就是联盟关系。球队的目标很明确,让队员们为了这个目标和个人职业生涯共同努力,如果不合适就会离开。球队的经理有权裁减或者交易球员。虽然没有哪一个球队会采取终身雇佣,但所有的球员都可以齐心协力。这是因为他们看到了联盟的好处——球队会努力成就球员,甚至打造成明星球员。前面提到的黄总就是与团队建立联盟关系。
 
在人企联盟关系中,核心是为对方创造价值的能力,即公司为员工提供更多的发展空间,员工则帮助公司更好地发展,收获更多利润。简单来说赋能的核心逻辑:先利他,再利己。
要知道,一个人在不同的平台或不同的领导之下,所表现出来的能力是完全不一样的,若被正确地使用和挖掘,其创造的价值就会大些。那么,要实现与员工共同成就,就需要做到下列相关工作: 
Ø 不遗余力地找到合适的人才;
Ø 看透员工的“规格”,放到合适的位置,让人才发挥最大合力;
Ø 投入足够的精力来打造团队,让他们从优秀走向卓越
D3:让团队自主驱动
过去我们常说:火车跑得快,全靠车头带。如今高铁跑得更快了,不是主要靠车头带,而是因为每节车厢都装有动力源。让团队自驱动,主要就是让员工有目标感、支持感、参与感、认同感和获得感。否则,不但不能激发员工的潜能,还会影响员工正常发挥。
 
例如,我在创业初期,我带着部门主管去跟其它公司谈合作,进展很顺利。谈完之后,刚出对方公司大门,我欣喜狂,可是我的部门主管却没什么反应,我很奇怪,就问他你不高兴吗?他说,也不是,就是觉得你不需要我,整个谈判过程都是你一个人说,我都插不上话。我当时觉得很委屈,觉得他有点矫情。到后来我才认识到,这种没有参与感的感受让人很难受的。
 
那么,如何让团队自主驱动呢?我在书中着重阐述三点,其中之一就是要让团队自主思考,意思是领导者遇到问题不要帮下属扛下来,自己累得灰头土脸,而是要层层剥离,找出问题本质,然后引导下属自己解决问题。其目的是让团队成员不依赖上级,从而产生更大的热情,积极投身于自己的工作——让员工觉得自己是最睿智的人。
 
 
这就需要采用以赋代教的办法。什么是以赋代教?当帮助团队解决实际问题时,即使我们知道解决方法,也不能直接拿出来。因为如果拿出来了,我们就失去了这个教导的机会,而团队也失去了自我成长的机会。以赋代教的过程是苏格拉底式的——我们提出问题,进而启发他们自己梳理出答案。要想实现这一点,就需要深度聆听和高能提问,比如,我在书中阐述的“六句口诀”:我不知道你怎么看为什么、你学到了什么等等。
 
举例来说,刘备做重要决策时,总会问一句:“孔明,你有何良策?”接下来便有了诸葛亮“运筹帷幄,决胜千里”,甚至“鞠躬尽瘁,死而后已”。可是,到了蜀国的后期,诸葛亮代管了蜀国军政事务,他不喜欢多听和多问,更多是直接给团队“锦囊”,并且常常说“你们依计行事”,那最后的结果呢?诸葛亮英年离世、累死战场,还使蜀国后继无人,很快走向了灭亡。而有意思的是,他的对手司马懿却常常问他的儿子们:“如果你是诸葛亮,你会怎么做”“这个不教,自己先想想”,结果大家都知道了,司马家族人才辈出,最后取得三国之后的政权,建立了晋朝。
 
彼得 德鲁克说,管理的本质,其实就是激发和释放每一个人的善意如果你也想向他们一样,让团队能量爆棚,就要学会赋能团队。以上仅为《赋能工作法》的部分内容,系统的工具和方法,就需要阅读我的《赋能工作法》这本书。欢迎你,咱们在书中见!

 

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