最近汽车降价潮引起了很多的反响。为什么会有汽车降价潮？

一般来说，车卖不动，特别是为了清理某个特定型号的汽车，就不得不降价促销。

那为什么汽车卖不动，特别是燃油车？

首先，特斯拉打响降价的第一枪，不仅新能源汽车被裹挟，燃油车也被迫参与其中。

燃油车就被新能源汽车挤兑的太厉害了，生存面临问题。毕竟未来会是新能源汽车的市场，燃油车早晚会退出市场的，有了这个苗头之后，对各大燃油车企业来说，也是逐步的清理库存的时候。

特斯拉为什么要降价？特斯拉声称，这些降价是由于成本通胀部分正常化和制造成本降低。他们还说，没有利用这些节省来为每辆车销售赚更多的钱，而是选择将它们转嫁给消费者。

不管真实情况如何，特斯拉有27.9%的毛利率，可以说冠绝全球车企。而且特斯拉对外宣布未来每45秒生产一辆新车、组装成本降低50%。2022年拿下国内销冠的比亚迪，其毛利率也仅在16%左右。这就意味着，特斯拉要血拼中国车汽。

由此可见，首先是新能源汽车的趋势谁也挡不住，再就是，拼核心技术，拼生产效率，这是赢得胜利的关键。 

3月的车市，可谓是“卷疯了”。

在湖北和东风集团“双补”的推动下，已有超30家品牌车企加入降价促销的浪潮中。

不过，理想、蔚来、奥迪和保时捷等，纷纷表态不打价格战。

降价措施短期内对销量可以形成一定刺激作用，但无法成为常态。另一方面，众多品牌前赴后继降价也让一些消费者产生了持币观望的心态。
而理想、蔚来、奥迪和保时捷等纷纷表态不会降价，一个共性是这些汽车公司都定位为高端豪华品牌，降价在一定程度上或许会有损品牌形象，因此他们不会轻易卷入价格战。

竞争的核心还是产品力，并综合性价比、质价比等。