《证券日报》近日报道了路虎汽车的发动机故障问题，说进气针对路虎发动机故障的投诉频频，其中涉及到发动机可变气门正时故障、曲轴断裂、中缸漏油等多种问题。对此，清华大学汽车技术研究院院长宋健一针见血指出，路虎发动机出现这些问题都属于低级错误，就如同研究生犯小学生的错误，“一个多次转手的没落品牌，路虎产品很一般，质量问题不断却卖得好，只能是我们的消费心理出了问题”。

从《证券日报》的报道看来，路虎的发动机技术确实不怎么样，“研究生居然还犯小学生”的错误。那么，路虎发动机的故障为何在此时引起了广泛关注？真的是发动机问题吗？

通过查询公告目录可以知道，路虎在国内销售的所有车型，其发动机都是来自于福特。虽然路虎已经属于印度塔塔多年，但福特依然是路虎的发动机供应商。这也就给我们带来一个疑问，为何路虎车上的发动机问题，在福特进口车上却并未频频出现呢？如果真是设计问题，在国外怎么没有看到召回发生？难道是福特在眼热路虎今天的热销，故意在给路虎下绊子吗？

在笔者看来，这种可能性并不大，路虎的发动机也并没有想象中那般可怕。而路虎发动机的问题之所以在当前引起广泛关注，还是因为路虎汽车一直以来因为高价而被讨伐之后，又一个可以拿来吸引眼球的热点。

无论是ABB还是再顶级的汽车品牌，出现产品质量问题都是不可避免的。别说捷豹路虎了，兰博基尼、玛莎拉蒂也都曾经因为质量问题迟迟得不到解决，而被愤怒的用户当众砸毁。问题的关键是，出现问题不可怕，怕的是出了问题之后，厂家还不予重视，面对故障往往都是一推三六五。再加上中国这些购买豪华车的用户，哪个不是爷爷奶奶当惯了，哪里受得了这种气？利用自己的力量来扩大影响，再加上部分媒体为了吸引眼球煽风点火，豪车质量问题频见报端的现象就不足为怪了。

其实，归根结底还是中国富人阶层中，真把豪华汽车当成汽车来消费的太少了。汽车更多的是当成了一种身份的象征，只要贵到一定程度，在中国都很容易找到市场(德国的迈巴赫没在中国做起来，真是太不可思议了)。而消费者还天真的以为，自己花别人几倍百倍的钱买来的豪车，在品质上就应该比别人好几倍，就应该被当成是爷爷奶奶给供着。实际上，豪华车卖点各不相同，但谁也不敢保证，自己的产品质量，就一定比便宜车的强。而且，豪华车品牌们作为全球著名品牌，自己也都很拽呢，中国的土豪金这么多，一个两个闹事又能算啥呢？

所以我个人对于路虎发动机质量问题并不太感兴趣，我也不认为路虎上装的福特发动机，就有什么低级错误。我更多希望人们能从这一类现象的背后，看到中国豪华车消费者的消费水平问题。真的有一天，他们把豪华车也当成车、当成交通工具了的时候，或许中国的豪华车热、对豪华车品质的各种“出离愤怒”，也就烟消云散了。